板块: 交通工具概念、新能源概念、皖江区域概念、QFII持股概念、融资融券
  概念、特斯拉概念。                                                       
       (1)MPV和轻卡：公司主要定位于中端市场，目前瑞风MPV和轻卡是公司强项产品
   ，也是主要盈利来源，市场占有率多年来在10%左右。公司的主导产品有：6～12米
   客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6～12座瑞风商务
   车(MPV)，瑞鹰越野车(SRV)，C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级
   悦悦轿车。2013年期间，公司主导产品继续保持细分市场领先优势，其中瑞风MPV全
   年销售近5.2万辆，位居同类产品销售前列；轻卡销量首次突破20万辆，并连续13年
   保持出口第一；重卡销量、销售收入实现双增长，市场占有率稳步提升，位居行业
   第六位。
       (2)新能源汽车：2013年期间，公司推出第四代纯电动车，全年销售1000余台，
   自2010年上市以来，累计销售超过5000台，继续保持在全国新能源汽车示范运营的
   领先地位；第五代纯电动车也已完成样车试制验证，公司累计第100万台发动机下线
   。除此之外，2010年8月，公司与天津正道股权投资公司签署了合作意向书，双方各
   出资50%设立合资公司，首期投资20亿元，主要投资新能源汽车动力总成及核心零部
   件。合资公司注册资本7亿元，各自出资3.5亿元。该项目总投资约300亿元，产能规
   划目标为未来8年内实现整车100万台，动力总成100万台套及1200万KWH锂离子动力
   电池。
       (3)拟吸收合并江汽集团：公司拟向江汽集团全体股东（江汽控股、建投投资、
   实勤投资）发行股份吸收合并江汽集团，公司为吸收合并完成后的存续方。此次发
   行底价为10.12元/股，江汽集团净资产预估值为63.98亿元，故发行数量约为6.32亿
   股。鉴于本次交易后江汽集团现持有公司35.43%比例的股份（4.55亿股）将注销，
   本次交易实际新增股份约为1.77亿股。另以不低于9.11元/股发行不超过6542.26万
   股募集配套资金（募资上限5.96亿元）用于补充流动资金。吸收合并完成后，江汽
   集团全部资产、负债、业务及与业务、资产直接相关的员工并入江淮汽车，江汽集
   团将解散并注销。通过本次交易，可以进一步完善公司产业链条，实现管理层间接
   持股，使经营管理团队的利益与公司的利益更为一致。
       (4)牵手美发动机巨头纳威司达：2012年7月，发改委同意公司与美国纳威司达
   公司合资生产柴油发动机项目。项目投资总额为18亿元。其中项目资本金6亿元，占
   项目总投资的33.3%，双方各出资3亿元，分别占50%股权，项目总投资和资本金之间
   差额部分申请贷款解决。项目合资期限25年。纳威司达公司是北美商用车及发动机
   生产巨头，是全球著名的卡车和轿车制造商，公司在全球5个国家拥有制造工厂，在
   全球500强企业中排名第202位。校车领域开展合作，可能的方式包括通过技术、许
   可或其他形式进行合作、或是将可能的交易并入一家已组建或将组建的合资公司。
       (5)开拓巴西市场：2011年11月，公司与巴西经销商SNS公司共同决定在巴西建
   立合资公司，生产江淮汽车新一代乘用车产品，合资工厂产品品牌为江淮汽车；合
   资公司总投资6亿美元，注册资本1.2亿美元，年产10万辆江淮汽车乘用车产品，公
   司持有其20%的股份(技术10%与现金10%)，SNS持有其80%的股份(以固定资产与现金
   入股)。2013年8月，公司拟出资16200万元设立控股子公司(占比90%)安徽江淮汽车
   投资公司与SNS共同向SNS的子公司JAC巴西汽车增资，使JAC巴西汽车成为公司在巴
   西从事汽车制造和销售的合资公司，该合资公司注册资本7500万美元，其中安徽江
   淮汽车投资公司出资2550万美元，占比34%。
       (6)设立汽车金融公司：公司与西班牙桑坦德消费金融有限公司合资设立瑞福德
   汽车金融有限公司，各出资2.5亿元，各占比50%。新公司经营范围：接受公司境外
   股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月(含)以上定期存款；接受汽车经
   销商采购车辆贷款保证金和承租人汽车租赁保证金；经批准，发行金融债券等。截
   止2013年年末，该公司净资产总额为4.67亿元；2013年期间实现营业收入5820.76万
   元，净利润-3317.01万元。
       (7)2.0CTI柴油发动机项目：2013年8月，公司拟用自有资金52187.8万元投资10
   万台2.0CTI高性能柴油发动机项目，在发动机联合厂房内，新建2.0CTI柴油机缸体
   线、缸盖线及总装线，实现双班年产10万台2.0CTI柴油机的生产能力。该款发动机
   具有低排量、高扭矩、燃油经济性高等优点，通过技术升级带动产品升级，提升公
   司产品的整体竞争力及盈利能力，有效支持公司发展。
       (8)公务车选用目录(征集稿)：2012年2月24日，工信部公布《2012年度党政机
   关公务用车选用车型目录》（征集稿），推荐车型包括汽柴油轿车、多功能乘用车
   、越野车和新能源轿车，全部来自中国自主品牌车企，包括上汽集团、江淮汽车、
   一汽集团、东风汽车公司、比亚迪、一汽夏利、一汽海马、长安汽车、长城汽车等
   多家车企多款车型。本次目录的特点有两个。第一，首次加入了新能源汽车，这将
   推动新能源汽车成为优先选择。其次，要求企业过去2年的研发费用占主营收入3%。